Сосредоточившись на производстве литьевых форм и пресс-форм для автомобилей уже более 10 лет, компания YF Mold способна производить лучшие формы для различных автомобильных брендов.
Наша команда дизайнеров разрабатывает автомобильные детали на основе спецификаций и требований клиентов. После завершения работы мы оцениваем и тестируем каждое предложение по дизайну изделия. Процесс анализа проводится специалистами по дизайну и проектированию в консультации с клиентом, что гарантирует, что мы поставляем точные и высокопроизводительные детали. Здесь делится некоторым опытом мы дизайн пластиковых пресс-форм для литья под давлением для автомобиля дверной панели аудио рог крышка.
На самом деле дизайн пресс-формы не так уж и сложен, если четко определить ключевые моменты. В этот раз мы рассмотрим заднюю панель в качестве примера и представим несколько идей, как разработать этот тип пресс-формы.

Основная работа заключается в следующем:

Анализ деталей
Его автомобильные пластиковые формованные части-реальные части панели с крышкой рога, как показано на картинке, 1*1 полость и смола PP + EPDM; усадка составляет 1,012; размер части: 811,5 X 716,2 X 123,2 мм; Поверхность: зерно, без литников, линий сварки, следов раковины и т.д.

Разработка структуры изделия (особенно для конструкции подъемника)
На детали имеется 12 застежек-крючков, и для распаковки необходимо сделать подъемник, см. рисунок.

На боковой стороне детали имеется крюк длиной 611,7 мм, и для его извлечения необходимо разработать 2 подъемника длиной 331 мм и 316 мм, что является наиболее сложной задачей для этой пресс-формы, поскольку крюк почти закрывает одну сторону изделия, а усилие упаковки очень велико.

Существует два усовершенствования, позволяющих избежать травм при выталкивании подъемника:
Улучшение первое: Под кнопкой расположены 6 сквозных отверстий для отвода изделия от подъемника.

Улучшение второе: В нижней части крюка предусмотрен толкающий блок, закрывающий ребра.
Толкающий блок размещается в неподвижной пресс-форме и выталкивается одновременно с подъемником.
Цель этой конструкции - держать толкающий блок под контролем и не дать изделию следовать за атлетом. Это так важно. Это так хорошо продумано!

Все 6 сквозных отверстий на нажимном блоке выполнены в виде упругого вставного штифта. Когда толкающий блок извлекается, вставной штифт под действием силы пружины движется назад и отделяется от продукта. Причина дизайна: Если 6 сквозных отверстий всегда завернуты в толкающий блок, извлечь продукт будет сложно. Конструктивные соображения носят комплексный характер.

Подъемник, толкающий блок и трубная позиция подъемника разработаны независимо друг от друга. Глубина трубной позиции толкающего блока больше, что удобно для шлифовки и подгонки.

Конструкция с толкающим блоком и водяным охлаждением
1. Толкающий блок соединяется с водяным охлаждением и передается на выталкивающую нижнюю плиту.

2. Фитинги для соединения подъемника для транспортировки воды

3. Водяная труба подъемника должна избегать достаточного пространства, просто смоделируйте расстояние подъемника.

3. Размер основания пресс-формы
Размеры пресс-формы: 1200 X 1100 X 1006 мм, общий вес около 10 тонн, это средняя и большая литьевая форма.

4. Проектирование системы стробирования
Система ворот представляет собой 2-позиционное открытое горячее сопло к холодному бегунку, 2 боковых ворот с невидимой поверхности середины дверной пластины.
Недостатки: 2 точки открытого горячего сопла, трудно контролировать линию разделения.

5. Конструкция выброса
01. Выталкивание плиты осуществляется 4 гидравлическими цилиндрами, причем расстояние между масляным контуром и гидравлическим цилиндром близко к одинаковому, что обеспечивает синхронное выталкивание.

02. Выталкивание детали осуществляется с помощью блока зачистки, выталкивающего ножа и подъемника. Максимальный выталкивающий палец составляет 16 мм, а минимальный - 10 мм.

03. Вставка выполнена в роговом положении дверной панели, разработаны блок выталкивателя и лезвие выталкивателя.

6. Проектирование системы охлаждения
В этой пресс-форме используется конструкция "прямая водопроводная труба + колодец", диаметр водопровода составляет 12 мм, диаметр колодца - 20 мм, расстояние между ватерлиниями - 55-65 мм.

Чертеж сборочной пресс-формы

Обзор:
01. Длина защелки крюка достигает 611 мм, а конструкция подъемника является одной из изюминок и сложностей этой пресс-формы. Она очень практична
02. Метод создания подъемника, толкающего блока, водовода стоит изучить
03. Конструкция позиционирующего штифта для пресс-формы очень продумана, таким образом можно использовать любую пресс-форму малого размера или крупногабаритную литьевую форму.

Мы имеем большой опыт в разработке и производстве инструментов для внутренних и наружных пластиковых деталей автомобилей. Наши сотрудники хорошо обучены специализированным технологиям, которые необходимы для производства пластиковых пресс-форм для литья под давлением автомобильных деталей с прочной и долговечной структурой. Сотрудничество с нами сделает ваши пластиковые автозапчасти соответствующими требованиям промышленности по умолчанию.